{"id":10250,"date":"2026-04-07T21:53:19","date_gmt":"2026-04-08T01:53:19","guid":{"rendered":"https:\/\/michelpratt.quebec\/wp\/?page_id=10250"},"modified":"2026-04-16T19:11:26","modified_gmt":"2026-04-16T23:11:26","slug":"histoire-de-montreal","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/michelpratt.quebec\/?page_id=10250","title":{"rendered":"Histoire de Montr\u00e9al"},"content":{"rendered":"<h5 style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/\">\u2190 Retour au blogue<\/a><\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1 style=\"text-align: center;\" data-rm-block-id=\"block-1\">Histoire de Montr\u00e9al des origines iroquoiennes \u00e0 aujourd&rsquo;hui (chronologie compl\u00e8te)<\/h1>\n<p data-rm-block-id=\"block-3\">Montr\u00e9al poss\u00e8de une histoire riche qui remonte bien avant l\u2019arriv\u00e9e des Europ\u00e9ens. Occup\u00e9 par les Iroquoiens du Saint-Laurent, le site de l\u2019actuelle m\u00e9tropole \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 un lieu strat\u00e9gique lorsque Jacques Cartier y accoste en 1535. Fond\u00e9e officiellement en 1642 sous le nom de Ville-Marie, Montr\u00e9al devient rapidement un centre du commerce des fourrures avant de s\u2019imposer comme m\u00e9tropole \u00e9conomique du Canada. Aujourd\u2019hui, son \u00e9volution urbaine t\u00e9moigne de plusieurs si\u00e8cles de transformations sociales, \u00e9conomiques et culturelles. L&rsquo;Histoire populaire\u00a0 de Montr\u00e9al est un aspect essentiel de cette riche histoire, et cette Histoire populaire\u00a0 de Montr\u00e9al continue d&rsquo;influencer la culture de la ville aujourd&rsquo;hui. De plus, l&rsquo;Histoire populaire\u00a0 de Montr\u00e9al est marqu\u00e9e par des \u00e9v\u00e9nements qui ont fa\u00e7onn\u00e9 l&rsquo;identit\u00e9 de la ville, tels que ses luttes sociales et son patrimoine diversifi\u00e9. C&rsquo;est une histoire qui se vit au quotidien et qui est c\u00e9l\u00e9br\u00e9e par les Montr\u00e9alais.<\/p>\n<p data-rm-block-id=\"block-4\"><em>Cliquez sur un th\u00e8me pour acc\u00e9der directement \u00e0 la section correspondante.<\/em><\/p>\n<h2 data-rm-block-id=\"block-5\">Table des mati\u00e8res<\/h2>\n<h2 data-rm-block-id=\"block-6\">Histoire populaire\u00a0 de Montr\u00e9al : un voyage \u00e0 travers le temps<\/h2>\n<p data-rm-block-id=\"block-7\">Dans le contexte de L&rsquo;Histoire populaire\u00a0 de Montr\u00e9al, les traditions et les histoires des communaut\u00e9s locales jouent un r\u00f4le central. Chaque quartier de Montr\u00e9al, avec sa propre Histoire populaire\u00a0 de Montr.\u00e9al, contribue \u00e0 un r\u00e9cit collectif qui c\u00e9l\u00e8bre la diversit\u00e9 et la richesse de son pass\u00e9. L&rsquo;Histoire populaire\u00a0 de Montr.\u00e9al, \u00e0 travers ses f\u00eates et ses \u00e9v\u00e9nements, rappelle l&rsquo;importance de pr\u00e9server cette m\u00e9moire vivante.<\/p>\n<ul>\n<li data-rm-block-id=\"block-8\"><a href=\"#balado-fr\">Balado en fran\u00e7ais<\/a><\/li>\n<li data-rm-block-id=\"block-9\"><a href=\"#balado-en\">Balado en anglais<\/a><\/li>\n<li data-rm-block-id=\"block-10\"><a href=\"#chronologie\">Chronologie de Montr\u00e9al<\/a><\/li>\n<li data-rm-block-id=\"block-11\"><a href=\"#premieres-habitations\">Maisons longues iroquoises et habitations des premiers colons fran\u00e7ais<\/a><\/li>\n<li data-rm-block-id=\"block-12\"><a href=\"#societe-notre-dame\">La Soci\u00e9t\u00e9 de Notre-Dame et la fondation de Ville-Marie<\/a><\/li>\n<li data-rm-block-id=\"block-13\"><a href=\"#conquete-1760\">La conqu\u00eate de 1760 et ses cons\u00e9quences<\/a><\/li>\n<li data-rm-block-id=\"block-14\"><a href=\"#clerge\">L\u2019influence du clerg\u00e9 catholique<\/a><\/li>\n<li data-rm-block-id=\"block-15\"><a href=\"#industrialisation\">L\u2019industrialisation au XIX\u1d49 si\u00e8cle<\/a><\/li>\n<li data-rm-block-id=\"block-16\"><a href=\"#transport\">Les moyens de transport \u00e0 Montr\u00e9al<\/a><\/li>\n<li data-rm-block-id=\"block-17\"><a href=\"#expo67\">Expo 67 : Montr\u00e9al au centre du monde<\/a><\/li>\n<li data-rm-block-id=\"block-18\"><a href=\"#montreal-2026\">Montr\u00e9al en 2026<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<hr data-rm-block-id=\"block-19\" \/>\n<h2 id=\"balado-fr\" data-rm-block-id=\"block-20\">Balado en fran\u00e7ais<\/h2>\n<p data-rm-block-id=\"block-21\">Histoire de Montr\u00e9al en 12 minutes d&rsquo;apr\u00e8s le livre de Michel Pratt, <em>Survol de l\u2019histoire populaire et illustr\u00e9e de Montr\u00e9al<\/em>, 2026, 254 pages.<\/p>\n<h1 data-rm-block-id=\"block-22\"><strong style=\"font-size: 16px; -webkit-text-size-adjust: 100%;\"><span style=\"color: #800080;\">Balado en version <\/span><\/strong><strong style=\"font-size: 16px; -webkit-text-size-adjust: 100%;\"><span style=\"color: #800080;\">fra<span style=\"-webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0);\">n\u00e7aise\u00a0<\/span><\/span><\/strong><\/h1>\n<audio class=\"wp-audio-shortcode\" id=\"audio-10250-1\" preload=\"none\" style=\"width: 100%;\" controls=\"controls\"><source type=\"audio\/mpeg\" src=\"https:\/\/michelpratt.quebec\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Des_rapides_Lachine_a_la_crise_du_logement-1.m4a?_=1\" \/><a href=\"https:\/\/michelpratt.quebec\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Des_rapides_Lachine_a_la_crise_du_logement-1.m4a\">https:\/\/michelpratt.quebec\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Des_rapides_Lachine_a_la_crise_du_logement-1.m4a<\/a><\/audio>\n<h2 id=\"balado-en\" data-rm-block-id=\"block-25\">Balado en anglais<\/h2>\n<p data-rm-block-id=\"block-26\"><a href=\"https:\/\/notebooklm.google.com\/notebook\/da90f921-11d6-45bb-88e6-0dbaefa8163c\/audio\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/notebooklm.google.com\/notebook\/da90f921-11d6-45bb-88e6-0dbaefa8163c\/audio<\/a><\/p>\n<p data-rm-block-id=\"block-27\">Michel Pratt, <em>Survol de l\u2019histoire populaire et illustr\u00e9e de Montr\u00e9al<\/em>, 2025, 242 pages<\/p>\n<p data-rm-block-id=\"block-28\">Michel Pratt, <em>A Concise and Illustrated History of Montr\u00e9al,<\/em> 2025, 241 pages<\/p>\n<p data-rm-block-id=\"block-29\"><em>You wrote a great book, and thank you for all the efforts you put into making this masterpiece. <\/em>R. Buyalo<\/p>\n<p data-rm-block-id=\"block-30\"><i>I haven\u2019t yet finished reading the book, but so far I am very impressed by the narrative, scholarship, and photographic content. I ordered two additional copies as Christmas gifts for my family members living in Montreal. <\/i>AFT<\/p>\n<h2 id=\"chronologie\" data-rm-block-id=\"block-31\">Chronologie de Montr\u00e9al<\/h2>\n<p data-rm-block-id=\"block-32\"><a href=\"https:\/\/michelpratt.quebec\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Chronologie_de_Montreal.pdf\"><strong>Chronologie compl\u00e8te de Montr\u00e9al (cliquer)<\/strong><\/a><\/p>\n<h2 id=\"premieres-habitations\" data-rm-block-id=\"block-33\">Maisons longues iroquoises et habitations des premiers colons fran\u00e7ais<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p data-rm-block-id=\"block-34\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-11169 size-large\" src=\"https:\/\/michelpratt.quebec\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Village-iroquois-Copier-1024x701.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"701\" srcset=\"https:\/\/michelpratt.quebec\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Village-iroquois-Copier-1024x701.jpg 1024w, https:\/\/michelpratt.quebec\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Village-iroquois-Copier-300x205.jpg 300w, https:\/\/michelpratt.quebec\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Village-iroquois-Copier-768x525.jpg 768w, https:\/\/michelpratt.quebec\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Village-iroquois-Copier-1536x1051.jpg 1536w, https:\/\/michelpratt.quebec\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Village-iroquois-Copier-2048x1401.jpg 2048w, https:\/\/michelpratt.quebec\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Village-iroquois-Copier-600x410.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p data-rm-block-id=\"block-35\">Le village \u00e9tait situ\u00e9 \u00e0 proximit\u00e9 d\u2019un cours d\u2019eau et il \u00e9tait prot\u00e9g\u00e9 par une cl\u00f4ture de pieux.<br \/>\nGraphisme inspir\u00e9 d\u2019un dessin d\u2019Ivan Kocsis pour le Royal Ontario Museum.<br \/>\nGraphisme par Beno\u00eet Martel. Soci\u00e9t\u00e9 historique et culturelle du Marigot, 2001. Extrait de Michel Pratt, Atlas historique de Boucherville, Brossard, Greenfield Park, LeMoyne, Longueuil, Saint-Bruno-de-Montarville, Saint-Hubert, Saint-Lambert.<\/p>\n<p data-rm-block-id=\"block-36\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-11170 size-large\" src=\"https:\/\/michelpratt.quebec\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/IroquoiL-708x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"708\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/michelpratt.quebec\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/IroquoiL-708x1024.jpg 708w, https:\/\/michelpratt.quebec\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/IroquoiL-207x300.jpg 207w, https:\/\/michelpratt.quebec\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/IroquoiL-768x1110.jpg 768w, https:\/\/michelpratt.quebec\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/IroquoiL-1062x1536.jpg 1062w, https:\/\/michelpratt.quebec\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/IroquoiL-1417x2048.jpg 1417w, https:\/\/michelpratt.quebec\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/IroquoiL-300x434.jpg 300w, https:\/\/michelpratt.quebec\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/IroquoiL-600x867.jpg 600w, https:\/\/michelpratt.quebec\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/IroquoiL.jpg 1458w\" sizes=\"auto, (max-width: 708px) 100vw, 708px\" \/><\/p>\n<p data-rm-block-id=\"block-37\">Portrait de Sa Ga Yeath Qua Pieth Tow, chef civil de la Ligue iroquoise des Cinq-Nations, en 1710.<br \/>\nHuile sur toile de Jan Verelst.<br \/>\nArchives nationales du Canada, C-92419.<\/p>\n<h3 data-rm-block-id=\"block-38\"><strong>Hochelaga et les Iroquoiens de Saint-Laurent :<\/strong><\/h3>\n<ul>\n<li data-rm-block-id=\"block-39\"><span style=\"font-size: 16px;\">Les Iroquoiens de Saint-Laurent, qui dominaient le territoire de Hochelaga (Montr\u00e9al), vivaient dans des <\/span><strong style=\"font-size: 16px;\">maisons longues<\/strong><span style=\"font-size: 16px;\"> pouvant accueillir plusieurs familles.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li data-rm-block-id=\"block-40\"><span style=\"font-size: 16px;\">Les maisons longues \u00e9taient construites principalement en <\/span><strong style=\"font-size: 16px;\">\u00e9corce d\u2019orme<\/strong><span style=\"font-size: 16px;\"> et pouvaient durer environ <\/span><strong style=\"font-size: 16px;\">20\u00a0ans<\/strong><span style=\"font-size: 16px;\">.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li data-rm-block-id=\"block-41\"><span style=\"font-size: 16px;\">Ces habitations mesuraient en moyenne <\/span><strong style=\"font-size: 16px;\">6\u00a0m\u00e8tres de large sur 20\u00a0m\u00e8tres de long<\/strong><span style=\"font-size: 16px;\">. Cette taille permettait de ranger les canots \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur pendant l\u2019hiver.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li data-rm-block-id=\"block-42\"><strong style=\"font-size: 16px;\">Deux familles<\/strong><span style=\"font-size: 16px;\"> se partageaient un foyer situ\u00e9 pr\u00e8s du centre de la maison longue.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li data-rm-block-id=\"block-43\"><span style=\"font-size: 16px;\">Il n\u2019y avait <\/span><strong style=\"font-size: 16px;\">pas de chemin\u00e9e<\/strong><span style=\"font-size: 16px;\">\u2009; cependant, chaque foyer \u00e9tait muni d\u2019une issue sur le toit, permettant d\u2019\u00e9valuer le nombre de familles vivant dans la maison allong\u00e9e en fonction du nombre de sorties de fum\u00e9e.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li data-rm-block-id=\"block-44\"><span style=\"font-size: 16px;\">Les entr\u00e9es, <\/span><strong style=\"font-size: 16px;\">situ\u00e9es aux deux extr\u00e9mit\u00e9s<\/strong><span style=\"font-size: 16px;\">, \u00e9taient recouvertes de peaux d\u2019animaux en hiver.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li data-rm-block-id=\"block-45\"><span style=\"font-size: 16px;\">Des espaces pr\u00e8s des entr\u00e9es et des foss\u00e9s \u00e0 proximit\u00e9 servaient au <\/span><strong style=\"font-size: 16px;\">stockage des aliments<\/strong><span style=\"font-size: 16px;\">.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li data-rm-block-id=\"block-46\"><span style=\"font-size: 16px;\">Les maisons longues ou allong\u00e9es <\/span><strong style=\"font-size: 16px;\">n\u2019avaient pas de fen\u00eatres<\/strong><span style=\"font-size: 16px;\">. Des bancs longeaient les murs.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li data-rm-block-id=\"block-47\"><span style=\"font-size: 16px;\">Les villages iroquoiens \u00e9taient situ\u00e9s <\/span><strong style=\"font-size: 16px;\">pr\u00e8s d\u2019une rivi\u00e8re<\/strong><span style=\"font-size: 16px;\"> et <\/span><strong style=\"font-size: 16px;\">prot\u00e9g\u00e9s par un fort<\/strong><span style=\"font-size: 16px;\">.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3 data-rm-block-id=\"block-48\"><strong>La fondation de Ville-Marie (1642)<\/strong><\/h3>\n<figure id=\"attachment_11172\" aria-describedby=\"caption-attachment-11172\" style=\"width: 635px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-11172 size-large\" src=\"https:\/\/michelpratt.quebec\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/monument-Maisonneuve-635x1024.jpg\" alt=\"Monument de Paul de Chomedey de Maisonneuve, cofondateur de Montr\u00e9al\" width=\"635\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/michelpratt.quebec\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/monument-Maisonneuve-635x1024.jpg 635w, https:\/\/michelpratt.quebec\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/monument-Maisonneuve-186x300.jpg 186w, https:\/\/michelpratt.quebec\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/monument-Maisonneuve-768x1238.jpg 768w, https:\/\/michelpratt.quebec\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/monument-Maisonneuve-300x484.jpg 300w, https:\/\/michelpratt.quebec\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/monument-Maisonneuve-600x968.jpg 600w, https:\/\/michelpratt.quebec\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/monument-Maisonneuve.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 635px) 100vw, 635px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-11172\" class=\"wp-caption-text\">Ce magnifique monument en bronze rend hommage au fondateur de Montr\u00e9al, Paul de Chomedy de Maisonneuve. R\u00e9alis\u00e9 par Louis-Philippe H\u00e9bert, il a \u00e9t\u00e9 \u00e9rig\u00e9 en 1895 sur la Place d\u2019Armes. Cet espace public a \u00e9t\u00e9 restaur\u00e9 en 2011. Maisonneuve se tient sur un pi\u00e9destal, brandissant un drapeau dans une main et une \u00e9p\u00e9e dans l\u2019autre. Les quatre faces du socle sont occup\u00e9es par des personnages : Jeanne Mance, cofondatrice de Montr\u00e9al, l\u2019interpr\u00e8te Charles Le Moyne, un Am\u00e9rindien et Lambert Closse. Entre eux, on peut voir des bas-reliefs. Une fontaine jaillit \u00e0 la base du monument.<\/figcaption><\/figure>\n<p data-rm-block-id=\"block-49\">Lorsque Paul de\u00a0Chomedey de Maisonneuve a fond\u00e9 Ville-Marie en 1642, ils ont construit un <strong>fort en bois<\/strong> pour se prot\u00e9ger des attaques des Iroquois.<\/p>\n<ul>\n<li data-rm-block-id=\"block-50\"><span style=\"font-size: 16px;\">Ce fort, situ\u00e9 sur le site de Pointe-\u00e0-Calli\u00e8re, abritait la maison seigneuriale, quelques habitations, un puits et une chapelle.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li data-rm-block-id=\"block-51\"><span style=\"font-size: 16px;\">Au d\u00e9but, les concessions de terre \u00e9taient <\/span><strong style=\"font-size: 16px;\">rectangulaires<\/strong><span style=\"font-size: 16px;\"> et longeaient le fleuve Saint-Laurent, la rivi\u00e8re Saint-Pierre et le ruisseau Saint-Martin, plus au nord.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li data-rm-block-id=\"block-52\"><span style=\"font-size: 16px;\">Les maisons \u00e9taient principalement construites en <\/span><strong style=\"font-size: 16px;\">bois<\/strong><span style=\"font-size: 16px;\">, avec des <\/span><strong style=\"font-size: 16px;\">toits en pente<\/strong><span style=\"font-size: 16px;\"> pour \u00e9vacuer l\u2019eau et la neige.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h4 data-rm-block-id=\"block-53\"><strong>Comparaison\u00a0:<\/strong><\/h4>\n<ul>\n<li data-rm-block-id=\"block-54\"><strong style=\"font-size: 16px;\">Taille et organisation\u00a0:<\/strong><span style=\"font-size: 16px;\"> les maisons longues ou allong\u00e9es iroquoises \u00e9taient beaucoup plus grandes que les habitations des premiers colons fran\u00e7ais et abritaient plusieurs familles sous un m\u00eame toit. En revanche, les colons fran\u00e7ais vivaient probablement dans des maisons individuelles ou en groupes restreints au sein du fort.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li data-rm-block-id=\"block-55\"><strong style=\"font-size: 16px;\">Mat\u00e9riaux de construction\u00a0:<\/strong><span style=\"font-size: 16px;\"> les deux groupes utilisaient principalement le bois comme mat\u00e9riau de construction. Les Iroquoiens utilisaient de l\u2019\u00e9corce d\u2019orme pour les maisons longues, tandis que les colons fran\u00e7ais en construisaient probablement avec des toits en bardeaux.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li data-rm-block-id=\"block-56\"><strong style=\"font-size: 16px;\">Emplacement\u00a0:<\/strong><span style=\"font-size: 16px;\"> les villages iroquoiens \u00e9taient strat\u00e9giquement situ\u00e9s pr\u00e8s des rivi\u00e8res pour faciliter l\u2019acc\u00e8s aux ressources et au transport. Les premiers colons fran\u00e7ais ont \u00e9galement choisi d\u2019\u00e9tablir Ville-Marie sur le fleuve Saint-Laurent, soulignant l\u2019importance des voies navigables pour les deux groupes.<\/span><\/li>\n<li data-rm-block-id=\"block-57\"><strong style=\"font-size: 16px;\">D\u00e9fense\u00a0:<\/strong><span style=\"font-size: 16px;\"> les deux groupes accordaient une importance capitale \u00e0 la d\u00e9fense. Les Iroquoiens prot\u00e9geaient leurs villages avec des forts, tandis que les colons fran\u00e7ais s&rsquo;y sont install\u00e9s pour se d\u00e9fendre des attaques.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p data-rm-block-id=\"block-58\"><strong>En r\u00e9sum\u00e9<\/strong>, bien que les Iroquoiens de Saint-Laurent et les premiers colons fran\u00e7ais aient tous deux utilis\u00e9 les ressources disponibles pour construire leurs habitations, leurs mod\u00e8les de logement diff\u00e9raient consid\u00e9rablement en termes de taille, d\u2019organisation et d\u2019int\u00e9gration au sein de la communaut\u00e9. Les maisons longues iroquoises t\u00e9moignent d\u2019une tradition de vie communautaire et d\u2019une adaptation \u00e0 leur environnement, tandis que les habitations des premiers colons fran\u00e7ais refl\u00e8tent leurs pr\u00e9occupations en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 et leurs modes de vie europ\u00e9ens.<\/p>\n<p>Enfin, l\u2019histoire de Montr\u00e9al est \u00e9galement marqu\u00e9e par les luttes sociales qui ont fa\u00e7onn\u00e9 la ville. Des mouvements pour la justice sociale ont \u00e9merg\u00e9, enracin\u00e9s dans une Histoire populaire\u00a0 de Montr.\u00e9al fond\u00e9e sur la solidarit\u00e9 et le respect des droits de chacun. Ces luttes continuent d&rsquo;\u00eatre une source d&rsquo;inspiration pour les nouvelles g\u00e9n\u00e9rations qui se battent pour un avenir meilleur \u00e0 Montr\u00e9al. L&rsquo;Histoire populaire\u00a0 de Montr.\u00e9al est une histoire vivante, pleine d&rsquo;enseignements et de promesses d&rsquo;avenir.<\/p>\n<h2 id=\"societe-notre-dame\" data-rm-block-id=\"block-60\">La Soci\u00e9t\u00e9 de Notre-Dame et la fondation de Ville-Marie<\/h2>\n<p data-rm-block-id=\"block-61\">La Soci\u00e9t\u00e9 de Notre-Dame de Montr\u00e9al a jou\u00e9 un <strong>r\u00f4le fondamental<\/strong> dans la fondation et le d\u00e9veloppement initial de Ville-Marie, qui deviendra plus tard Montr\u00e9al.<\/p>\n<ul>\n<li>\n<h3 data-rm-block-id=\"block-62\"><strong style=\"font-size: 16px;\">Acquisition de la seigneurie\u00a0:<\/strong><\/h3>\n<p data-rm-block-id=\"block-63\"><span style=\"font-size: 16px;\"> la Soci\u00e9t\u00e9, une confr\u00e9rie religieuse, a <\/span><strong style=\"font-size: 16px;\">achet\u00e9 la seigneurie de l\u2019\u00eele de Montr\u00e9al en 1640<\/strong><span style=\"font-size: 16px;\">. Cette acquisition \u00e9tait essentielle car elle leur donnait le contr\u00f4le sur un vaste territoire et la responsabilit\u00e9 de son d\u00e9veloppement.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\n<h3 data-rm-block-id=\"block-64\"><strong style=\"font-size: 16px;\">Mission missionnaire\u00a0:<\/strong><\/h3>\n<p data-rm-block-id=\"block-65\"><span style=\"font-size: 16px;\"> la Soci\u00e9t\u00e9 avait pour objectif principal d\u2019\u00e9tablir une colonie fran\u00e7aise et d\u2019\u00e9vang\u00e9liser les peuples autochtones. Cette mission religieuse a motiv\u00e9 le recrutement de colons, y compris Paul de Chomedey de Maisonneuve, le premier gouverneur de Ville-Marie.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\n<h3 data-rm-block-id=\"block-66\"><strong style=\"font-size: 16px;\">Soutien financier et mat\u00e9riel\u00a0:<\/strong><\/h3>\n<p data-rm-block-id=\"block-67\"><span style=\"font-size: 16px;\"> la Soci\u00e9t\u00e9 a fourni un soutien financier et mat\u00e9riel crucial aux premiers colons. Elle a financ\u00e9 l\u2019exp\u00e9dition de 1642 qui a men\u00e9 \u00e0 la fondation de Ville-Marie. Elle a \u00e9galement envoy\u00e9 des ressources et des provisions pour aider la colonie \u00e0 survivre.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\n<h3 data-rm-block-id=\"block-68\"><strong style=\"font-size: 16px;\">Recrutement du Grand Recrutement de 1653\u00a0:<\/strong><\/h3>\n<p data-rm-block-id=\"block-69\"><span style=\"font-size: 16px;\"> face aux attaques iroquoises et aux difficult\u00e9s de la colonie, la Soci\u00e9t\u00e9 a organis\u00e9 le \u00ab\u2009Grand Recrutement de 1653\u2009\u00bb. Cet effort a permis de faire venir plus de 100 personnes \u00e0 Ville-Marie, doublant ainsi sa population et lui donnant un second souffle.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p data-rm-block-id=\"block-70\">Il est important de noter que le r\u00f4le de la Soci\u00e9t\u00e9 de Notre-Dame de Montr\u00e9al a diminu\u00e9 apr\u00e8s 1663, date \u00e0 laquelle elle a \u00e9t\u00e9 dissoute et que la seigneurie de Montr\u00e9al a \u00e9t\u00e9 c\u00e9d\u00e9e au S\u00e9minaire de Saint-Sulpice de Paris. N\u00e9anmoins, son impact sur les premi\u00e8res ann\u00e9es de Ville-Marie a \u00e9t\u00e9 d\u00e9terminant pour \u00e9tablir les bases d\u2019une colonie fran\u00e7aise permanente et d\u2019une future m\u00e9tropole.<\/p>\n<p data-rm-block-id=\"block-71\">Au XXIe si\u00e8cle, l&rsquo;Histoire populaire\u00a0 de Montr.\u00e9al \u00e9volue avec les d\u00e9fis contemporains tels que le changement climatique et la mondialisation. Les citoyens s&rsquo;engagent activement \u00e0 pr\u00e9server leur Histoire populaire\u00a0 de Montr.\u00e9al tout en s&rsquo;adaptant aux nouvelles r\u00e9alit\u00e9s. La m\u00e9moire collective demeure forte, ancr\u00e9e dans les exp\u00e9riences pass\u00e9es et les aspirations futures de la ville.<\/p>\n<p data-rm-block-id=\"block-72\">Les d\u00e9fis contemporains auxquels fait face l&rsquo;Histoire populaire\u00a0 de Montr.\u00e9al, y compris les enjeux environnementaux et sociaux, sont autant d&rsquo;opportunit\u00e9s pour les Montr\u00e9alais de s&rsquo;engager dans des actions collectives. Cela montre que l&rsquo;Histoire populaire\u00a0 de Montr.\u00e9al n&rsquo;est pas seulement un r\u00e9cit du pass\u00e9, mais une dynamique qui fa\u00e7onne le pr\u00e9sent et l&rsquo;avenir de la ville.<\/p>\n<h2 id=\"conquete-1760\" data-rm-block-id=\"block-73\">La conqu\u00eate de 1760 et ses cons\u00e9quences<\/h2>\n<p data-rm-block-id=\"block-74\">Apr\u00e8s la conqu\u00eate britannique de 1760, le paysage urbain de Montr\u00e9al a connu des transformations majeures, passant d\u2019une colonie fran\u00e7aise \u00e0 une m\u00e9tropole canadienne.<\/p>\n<ul>\n<li>\n<h3 data-rm-block-id=\"block-75\"><strong>Croissance d\u00e9mographique et immigration\u00a0<\/strong><\/h3>\n<p data-rm-block-id=\"block-76\">: \u00e0 la suite de la Conqu\u00eate, la croissance d\u00e9mographique de Montr\u00e9al a \u00e9t\u00e9 lente au d\u00e9but, en raison de l\u2019\u00e9migration de certains francophones. Cependant, une immigration britannique cons\u00e9quente, compos\u00e9e d\u2019Anglais, d\u2019\u00c9cossais et surtout d\u2019Irlandais (50 %), a modifi\u00e9 le paysage d\u00e9mographique de l\u2019\u00eele de 1831 \u00e0 1866.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h3 data-rm-block-id=\"block-77\"><strong>Expansion territoriale\u00a0<\/strong><\/h3>\n<p data-rm-block-id=\"block-78\">: la ville fortifi\u00e9e de Montr\u00e9al \u00e9tait initialement confin\u00e9e \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de ses fortifications. Au fur et \u00e0 mesure que la population augmentait, de nouvelles zones r\u00e9sidentielles, appel\u00e9es \u00ab\u2009faubourgs\u2009\u00bb, ont vu le jour en p\u00e9riph\u00e9rie. En 1792, les limites de la ville ont \u00e9t\u00e9 \u00e9tendues pour englober ces faubourgs, et les fortifications ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9molies en 1801 [3].<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h3 data-rm-block-id=\"block-79\"><strong>L&rsquo;essor \u00e9conomique : <\/strong><\/h3>\n<p data-rm-block-id=\"block-80\">l&rsquo;\u00e9conomie de Montr\u00e9al sous le r\u00e9gime fran\u00e7ais reposait principalement sur le commerce des fourrures. Apr\u00e8s la Conqu\u00eate, de nouvelles industries, telles que le textile, la brasserie (avec l\u2019arriv\u00e9e de John Molson en 1786), et la construction navale, ont commenc\u00e9 \u00e0 se d\u00e9velopper.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h3 data-rm-block-id=\"block-81\"><strong>Construction d\u2019infrastructures<\/strong><\/h3>\n<p data-rm-block-id=\"block-82\">: de nouvelles infrastructures ont vu le jour pour soutenir la croissance de la ville. La construction de canaux, comme le canal de Lachine en 1825, a facilit\u00e9 le transport des marchandises et a contribu\u00e9 \u00e0 faire de Montr\u00e9al un centre n\u00e9vralgique commercial [5]. Le d\u00e9veloppement des chemins de fer au XIX\u1d49 si\u00e8cle a \u00e9galement renforc\u00e9 la position de Montr\u00e9al comme plaque tournante du transport.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h3 data-rm-block-id=\"block-83\"><strong>Mont\u00e9e du multiculturalisme<\/strong><\/h3>\n<p data-rm-block-id=\"block-84\">: l&rsquo;immigration irlandaise, en particulier, a eu un impact significatif sur le caract\u00e8re de Montr\u00e9al. Les Irlandais, majoritairement catholiques, se sont install\u00e9s dans des quartiers ouvriers comme Pointe-Saint-Charles et Griffintown, contribuant \u00e0 fa\u00e7onner l\u2019identit\u00e9 culturelle de la ville.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h3 data-rm-block-id=\"block-85\"><strong>Tensions sociales et politiques<\/strong><\/h3>\n<p data-rm-block-id=\"block-86\">: la cohabitation entre les communaut\u00e9s francophone et anglophone a parfois \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9e par des tensions, comme en t\u00e9moignent les r\u00e9bellions de 1837-1838.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"clerge\" data-rm-block-id=\"block-87\">L\u2019influence du clerg\u00e9 catholique<\/h2>\n<p data-rm-block-id=\"block-88\">L\u2019histoire de Montr\u00e9al, d\u00e8s sa fondation en 1642, est profond\u00e9ment impr\u00e9gn\u00e9e de l\u2019influence du clerg\u00e9 catholique. Cette influence s\u2019est exerc\u00e9e sur de multiples facettes de la vie sociale et politique, fa\u00e7onnant l\u2019identit\u00e9 de la ville pendant pr\u00e8s de trois si\u00e8cles.<\/p>\n<h3 data-rm-block-id=\"block-89\">Le clerg\u00e9 : acteur politique majeur<\/h3>\n<ul>\n<li data-rm-block-id=\"block-90\">D\u00e8s 1663, le sup\u00e9rieur du s\u00e9minaire de Saint-Sulpice est d\u00e9sign\u00e9 seigneur de l\u2019\u00eele de Montr\u00e9al, conf\u00e9rant ainsi au clerg\u00e9 un pouvoir politique et \u00e9conomique consid\u00e9rable.<\/li>\n<li data-rm-block-id=\"block-91\">Les Sulpiciens, comme seigneurs, g\u00e8rent les besoins spirituels et mat\u00e9riels de la population, supervisent la construction d\u2019\u00e9glises, de s\u00e9minaires et d\u2019\u00e9coles, et jouent un r\u00f4le central dans le d\u00e9veloppement \u00e9conomique de la ville.<\/li>\n<li data-rm-block-id=\"block-92\">La mainmise des Sulpiciens sur la vie paroissiale est telle qu\u2019en 1694, un r\u00e8glement stipule que le sup\u00e9rieur du S\u00e9minaire exerce la fonction de cur\u00e9 de la paroisse Notre-Dame de mani\u00e8re permanente.<\/li>\n<li data-rm-block-id=\"block-93\">L\u2019influence du clerg\u00e9 se manifeste \u00e9galement dans la toponymie de la ville. La pr\u00e9sence de nombreux saints dans les noms de lieux t\u00e9moigne de l\u2019empreinte du catholicisme sur l\u2019espace urbain.<\/li>\n<\/ul>\n<h3 data-rm-block-id=\"block-94\">Contr\u00f4le des institutions sociales<\/h3>\n<ul>\n<li data-rm-block-id=\"block-95\">L\u2019\u00c9glise catholique joue un r\u00f4le pr\u00e9pond\u00e9rant dans l\u2019\u00e9ducation et la sant\u00e9. Elle g\u00e8re des \u00e9coles, des h\u00f4pitaux et des hospices, assurant ainsi un r\u00f4le essentiel dans le bien-\u00eatre de la population.<\/li>\n<li data-rm-block-id=\"block-96\">Les congr\u00e9gations religieuses f\u00e9minines, comme la congr\u00e9gation de Notre-Dame de Montr\u00e9al fond\u00e9e par Marguerite Bourgeoys, contribuent significativement \u00e0 l\u2019\u00e9ducation des filles et au d\u00e9veloppement social.<\/li>\n<li data-rm-block-id=\"block-97\">Les J\u00e9suites, pr\u00e9sents d\u00e8s 1642, marquent l\u2019\u00e9ducation et la culture en fondant des \u00e9coles, en introduisant la premi\u00e8re presse \u00e0 imprimer et en tissant des liens \u00e9troits avec les populations autochtones.<\/li>\n<li data-rm-block-id=\"block-98\">Cette influence sur l\u2019\u00e9ducation et la sant\u00e9 conf\u00e8re au clerg\u00e9 un r\u00f4le central dans la formation des esprits et la structuration de la soci\u00e9t\u00e9 montr\u00e9alaise.<\/li>\n<\/ul>\n<h3 data-rm-block-id=\"block-99\">Un d\u00e9clin progressif, mais profond<\/h3>\n<p data-rm-block-id=\"block-100\">Malgr\u00e9 la perte de leur pouvoir politique direct, les institutions religieuses continuent de jouer un r\u00f4le vital dans la vie sociale et culturelle de Montr\u00e9al au XIX\u1d49 si\u00e8cle.<\/p>\n<ul>\n<li data-rm-block-id=\"block-101\">Au d\u00e9but du XX\u1d49 si\u00e8cle, l\u2019essor de l\u2019\u00c9tat-providence et la la\u00efcisation croissante de la soci\u00e9t\u00e9 entra\u00eenent un recul de l\u2019influence du clerg\u00e9, notamment dans les domaines de l\u2019\u00e9ducation et de la sant\u00e9.<\/li>\n<li data-rm-block-id=\"block-102\">Le concile Vatican\u00a0II et la R\u00e9volution tranquille au Qu\u00e9bec dans les ann\u00e9es\u00a01960 marquent un tournant d\u00e9cisif, acc\u00e9l\u00e9rant la s\u00e9cularisation de la soci\u00e9t\u00e9 qu\u00e9b\u00e9coise et le d\u00e9clin de l\u2019emprise de l\u2019\u00c9glise catholique sur la vie quotidienne.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 data-rm-block-id=\"block-103\">Conclusion<\/h4>\n<p data-rm-block-id=\"block-104\">L\u2019influence du clerg\u00e9 catholique sur Montr\u00e9al, du XVII\u1d49 au d\u00e9but du XX\u1d49 si\u00e8cle, est ind\u00e9niable. De la politique \u00e0 l\u2019\u00e9ducation, en passant par la sant\u00e9 et la culture, l\u2019\u00c9glise a fa\u00e7onn\u00e9 l\u2019identit\u00e9 de la ville. Cependant, le d\u00e9clin progressif de son emprise, amorc\u00e9 d\u00e8s la Conqu\u00eate britannique et acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 au XX\u1d49 si\u00e8cle, t\u00e9moigne des transformations profondes de la soci\u00e9t\u00e9 qu\u00e9b\u00e9coise.<\/p>\n<h2 id=\"industrialisation\" data-rm-block-id=\"block-105\">L\u2019industrialisation au XIX\u1d49 si\u00e8cle<\/h2>\n<p data-rm-block-id=\"block-106\">\u00c0 l&rsquo;aube du XIXe si\u00e8cle, Montr\u00e9al reste une ville \u00e0 taille humaine, o\u00f9 la plupart des habitants tirent leurs moyens de subsistance du commerce, de l&rsquo;artisanat ou de l&rsquo;agriculture en p\u00e9riph\u00e9rie urbaine. Toutefois, en quelques dizaines d&rsquo;ann\u00e9es, la ville va subir une m\u00e9tamorphose spectaculaire pour se transformer en centre industriel du Canada. Ce changement n&rsquo;est ni soudain ni rectiligne : il d\u00e9coule d&rsquo;une succession de d\u00e9cisions, d&rsquo;accidents, de tensions sociales et d&rsquo;avanc\u00e9es technologiques.<\/p>\n<p data-rm-block-id=\"block-107\">Tout d\u00e9bute avec un avantage inn\u00e9 : le fleuve Saint-Laurent. Avec ses lignes de bus rapides et ses quais, il se transforme en la voie principale de l&rsquo;\u00e9conomie de la colonie. Montr\u00e9al est id\u00e9alement positionn\u00e9e pour jouer le r\u00f4le de carrefour entre les produits domestiques (fourrures, bois, c\u00e9r\u00e9ales) et les march\u00e9s \u00e0 l&rsquo;\u00e9chelle mondiale. Cependant, c&rsquo;est l&rsquo;ouverture du canal de Lachine en 1825 qui modifie compl\u00e8tement la situation. En \u00e9vitant les rapides, le canal donne aux bateaux la possibilit\u00e9 d&rsquo;acc\u00e9der plus en profondeur \u00e0 la ville et joue un r\u00f4le primordial dans l&rsquo;alimentation en \u00e9nergie hydraulique des premi\u00e8res usines.<\/p>\n<p data-rm-block-id=\"block-108\">Au fil des d\u00e9cennies, le paysage urbain se dynamise. L&rsquo;horizon commence \u00e0 \u00eatre obscurci par la fum\u00e9e noire \u00e9manant des chemin\u00e9es industrielles. Le long du canal, on voit s&rsquo;implanter des usines de textiles, de tabac, de chaussures, de machines et de wagons. Le quartier Griffintown, par exemple, se transforme en un p\u00f4le industriel dynamique, soutenu par une force de travail peu co\u00fbteuse, g\u00e9n\u00e9ralement compos\u00e9e d&rsquo;immigrants : d&rsquo;abord des Irlandais, puis des Italiens, des Juifs de l&rsquo;Est europ\u00e9en et bien plus encore.<\/p>\n<p data-rm-block-id=\"block-109\">Le r\u00e9seau de chemin de fer, qui commence \u00e0 se d\u00e9velopper \u00e0 partir des ann\u00e9es 1850, re\u00e7oit un autre coup d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rateur. Montr\u00e9al se transforme en un centre logistique de premier plan. Des noms prestigieux se manifestent : la Banque de Montr\u00e9al soutient les initiatives industrielles, le Montreal Rolling Mills, Dominion Textile et Canadian Pacific Railway figurent parmi les titans d&rsquo;un capitalisme canadien en plein essor.<\/p>\n<p data-rm-block-id=\"block-110\">Cependant, cette industrialisation a ses inconv\u00e9nients. Les travailleurs, qu&rsquo;ils soient hommes, femmes ou parfois enfants, \u0153uvrent dans des conditions souvent d\u00e9gradantes pour une r\u00e9mun\u00e9ration d\u00e9risoire. Les habitations sont bond\u00e9es, l&rsquo;eau est souvent non potable et les \u00e9pid\u00e9mies se propagent intens\u00e9ment. Les premiers signes de mouvements syndicaux commencent \u00e0 appara\u00eetre timidement d\u00e8s les ann\u00e9es 1870. L&rsquo;\u00e9cart entre la prosp\u00e9rit\u00e9 des \u00e9lites anglophones et la mis\u00e8re des classes ouvri\u00e8res, g\u00e9n\u00e9ralement francophones, nourrit les frictions sociales qui caract\u00e9riseront le prochain si\u00e8cle.<\/p>\n<p data-rm-block-id=\"block-111\">\u00c0 la fin du XIXe si\u00e8cle, Montr\u00e9al s&rsquo;est affirm\u00e9e comme la plus grande cit\u00e9 du pays, un pivot \u00e9conomique de premier plan, tout en se transformant en un th\u00e9\u00e2tre de confrontations sociales et identitaires. Une ville en constante \u00e9volution, d\u00e9chir\u00e9e entre tradition et modernit\u00e9, industrie et humanisme.<\/p>\n<p data-start=\"224\" data-end=\"680\" data-rm-block-id=\"block-112\"><span style=\"font-size: 16px;\">Vers la fin du XIX\u1d49 si\u00e8cle, Montr\u00e9al est devenue la plus grande ville du pays, un v\u00e9ritable moteur \u00e9conomique, mais \u00e9galement un champ de bataille social et identitaire. Une ville en pleine mutation, tiraill\u00e9e entre tradition et modernit\u00e9, industrie et humanisme.<\/span><\/p>\n<h2 id=\"transport\" data-rm-block-id=\"block-113\">Les moyens de transport \u00e0 Montr\u00e9al<\/h2>\n<p data-start=\"139\" data-end=\"200\" data-rm-block-id=\"block-115\"><strong data-start=\"139\" data-end=\"200\">Le grand virage : les transports \u00e0 Montr\u00e9al au XX\u1d49 si\u00e8cle<\/strong><\/p>\n<p data-start=\"202\" data-end=\"550\" data-rm-block-id=\"block-116\">Au tournant du XX\u1d49 si\u00e8cle, Montr\u00e9al est d\u00e9j\u00e0 un carrefour ferroviaire majeur du Canada. La ville vibre au rythme des locomotives \u00e0 vapeur qui convergent vers la gare Windsor ou la gare Viger, reliant la m\u00e9tropole aux r\u00e9gions et aux imposants centres am\u00e9ricains. Mais, ce n\u2019est que le d\u00e9but d\u2019un si\u00e8cle de bouleversements dans la mani\u00e8re de se d\u00e9placer.<\/p>\n<h3 data-start=\"552\" data-end=\"602\" data-rm-block-id=\"block-117\"><strong data-start=\"552\" data-end=\"602\">Les d\u00e9buts de l\u2019autobus et la fin des tramways<\/strong><\/h3>\n<p data-start=\"552\" data-end=\"602\" data-rm-block-id=\"block-118\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-11176\" src=\"https:\/\/michelpratt.quebec\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/tramways-suites-300x279.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"279\" srcset=\"https:\/\/michelpratt.quebec\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/tramways-suites-300x279.png 300w, https:\/\/michelpratt.quebec\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/tramways-suites-1024x953.png 1024w, https:\/\/michelpratt.quebec\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/tramways-suites-768x715.png 768w, https:\/\/michelpratt.quebec\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/tramways-suites-600x558.png 600w, https:\/\/michelpratt.quebec\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/tramways-suites.png 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p data-start=\"604\" data-end=\"1220\" data-rm-block-id=\"block-119\">Dans les premi\u00e8res d\u00e9cennies, ce sont les tramways \u00e9lectriques qui r\u00e8gnent en ma\u00eetre sur les rues de la ville. Le r\u00e9seau, g\u00e9r\u00e9 par la Montreal Tramways Company, s&rsquo;\u00e9tend comme une toile d\u2019araign\u00e9e depuis le centre-ville jusqu&rsquo;aux faubourgs. On circule ainsi de Hochelaga \u00e0 Notre-Dame-de-Gr\u00e2ce avec efficacit\u00e9, bien avant la congestion automobile. Mais, d\u00e8s les ann\u00e9es 1930, l\u2019automobile s\u2019impose comme symbole de modernit\u00e9 et de libert\u00e9 individuelle. Progressivement, les autobus remplacent les tramways, jug\u00e9s encombrants et d\u00e9pass\u00e9s. En 1959, le dernier tramway circule sous les regards nostalgiques des Montr\u00e9alais.<\/p>\n<h3 data-start=\"1222\" data-end=\"1274\" data-rm-block-id=\"block-120\"><strong data-start=\"1222\" data-end=\"1274\">Le m\u00e9tro : Montr\u00e9al entre dans l\u2019\u00e8re souterraine<\/strong><\/h3>\n<p data-start=\"1276\" data-end=\"1753\" data-rm-block-id=\"block-121\">1966 marque un tournant majeur : Montr\u00e9al inaugure son m\u00e9tro, juste \u00e0 temps pour accueillir Expo 67. Avec ses voitures silencieuses sur pneus de caoutchouc (une innovation inspir\u00e9e du m\u00e9tro parisien), le r\u00e9seau s\u00e9duit par sa modernit\u00e9. Les premi\u00e8res lignes (verte et orange) structurent l\u2019\u00eele et facilitent les d\u00e9placements d\u2019une population de plus en plus urbaine. Le m\u00e9tro devient un marqueur identitaire de la ville, avec ses stations au design unique et souvent artistique.<\/p>\n<h3 data-start=\"1755\" data-end=\"1794\" data-rm-block-id=\"block-122\"><strong data-start=\"1755\" data-end=\"1794\">Les autoroutes et la ville morcel\u00e9e<\/strong><\/h3>\n<p data-start=\"1796\" data-end=\"2192\" data-rm-block-id=\"block-123\">Les ann\u00e9es 1960 et 1970 voient aussi l\u2019explosion des autoroutes : D\u00e9carie, M\u00e9tropolitaine, Ville-Marie\u2026 On d\u00e9molit des quartiers entiers au nom de la fluidit\u00e9 automobile, notamment pour construire l\u2019autoroute Bonaventure et le complexe Turcot. Ce d\u00e9veloppement effr\u00e9n\u00e9 fracture le tissu urbain et alimente la d\u00e9pendance \u00e0 la voiture, un h\u00e9ritage que la ville tente encore de corriger aujourd\u2019hui.<\/p>\n<h3 data-start=\"2194\" data-end=\"2236\" data-rm-block-id=\"block-124\"><strong data-start=\"2194\" data-end=\"2236\">La lente mont\u00e9e du transport collectif<\/strong><\/h3>\n<p data-start=\"2238\" data-end=\"2596\" data-rm-block-id=\"block-125\">\u00c0 partir des ann\u00e9es 1980, le discours change. La Soci\u00e9t\u00e9 de transport de la communaut\u00e9 urbaine de Montr\u00e9al (STCUM, anc\u00eatre de la STM) mise sur l\u2019am\u00e9lioration du service d\u2019autobus et la modernisation du m\u00e9tro. En parall\u00e8le, le train de banlieue rena\u00eet de ses cendres avec l\u2019AMT (aujourd\u2019hui exo) qui \u00e9tend les lignes vers la Rive-Sud, la Rive-Nord, et au-del\u00e0.<\/p>\n<h3 data-start=\"2598\" data-end=\"2633\" data-rm-block-id=\"block-126\"><strong data-start=\"2598\" data-end=\"2633\">Le XXI\u1d49 si\u00e8cle en ligne de mire<\/strong><\/h3>\n<p data-start=\"2635\" data-end=\"2945\" data-rm-block-id=\"block-127\">Le virage \u00e9cologique et la volont\u00e9 de r\u00e9duire l\u2019empreinte carbone m\u00e8nent \u00e0 la mise en \u0153uvre du R\u00e9seau express m\u00e9tropolitain (REM), une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de transport l\u00e9ger sur rail, enti\u00e8rement automatis\u00e9. Le v\u00e9lo prend aussi du galon : en 2009, le BIXI d\u00e9barque \u00e0 Montr\u00e9al et change les habitudes estivales.<\/p>\n<h3 data-start=\"0\" data-end=\"101\" data-rm-block-id=\"block-128\"><strong data-start=\"9\" data-end=\"99\">R\u00e9sum\u00e9 chronologique du d\u00e9veloppement des moyens de transport \u00e0 Montr\u00e9al au XX\u1d49 si\u00e8cle<\/strong> :<\/h3>\n<hr data-start=\"103\" data-end=\"106\" data-rm-block-id=\"block-129\" \/>\n<p data-start=\"108\" data-end=\"346\" data-rm-block-id=\"block-130\"><strong data-start=\"108\" data-end=\"121\">1900\u20131930<\/strong><br data-start=\"121\" data-end=\"124\" \/>\u27a4 <strong data-start=\"126\" data-end=\"149\">\u00c2ge d\u2019or du tramway<\/strong> : Montr\u00e9al est desservie par un vaste r\u00e9seau de tramways \u00e9lectriques, exploit\u00e9s par la <em data-start=\"237\" data-end=\"264\">Montreal Tramways Company<\/em>.<br data-start=\"265\" data-end=\"268\" \/>\u27a4 <strong data-start=\"270\" data-end=\"287\">Chemin de fer<\/strong> : les gares Windsor et Viger, v\u00e9ritables carrefours ferroviaires incontournables.<\/p>\n<p data-start=\"348\" data-end=\"504\" data-rm-block-id=\"block-131\"><strong data-start=\"348\" data-end=\"361\">1930\u20131959<\/strong><br data-start=\"361\" data-end=\"364\" \/>\u27a4 <strong data-start=\"366\" data-end=\"392\">Mont\u00e9e de l\u2019automobile<\/strong> : l&rsquo;autobus commence \u00e0 supplanter le tramway.<br data-start=\"438\" data-end=\"441\" \/>\u27a4 <strong data-start=\"443\" data-end=\"451\">1959<\/strong> : dernier tramway circule dans les rues de Montr\u00e9al.<\/p>\n<p data-start=\"506\" data-end=\"717\" data-rm-block-id=\"block-132\"><strong data-start=\"506\" data-end=\"519\">1960\u20131970<\/strong><br data-start=\"519\" data-end=\"522\" \/>\u27a4 <strong data-start=\"524\" data-end=\"561\">Construction massive d\u2019autoroutes<\/strong> : M\u00e9tropolitaine, D\u00e9carie, Ville-Marie, Bonaventure.<br data-start=\"614\" data-end=\"617\" \/>\u27a4 <strong data-start=\"619\" data-end=\"627\">1966<\/strong> : inauguration du <strong data-start=\"646\" data-end=\"667\">m\u00e9tro de Montr\u00e9al<\/strong> (lignes verte et orange), en pr\u00e9vision d\u2019Expo 67.<\/p>\n<p data-start=\"719\" data-end=\"917\" data-rm-block-id=\"block-133\"><strong data-start=\"719\" data-end=\"732\">1970\u20131990<\/strong><br data-start=\"732\" data-end=\"735\" \/>\u27a4 <strong data-start=\"737\" data-end=\"759\">Expansion du m\u00e9tro<\/strong> : prolongement des lignes ; ajout de la ligne jaune.<br data-start=\"811\" data-end=\"814\" \/>\u27a4 <strong data-start=\"816\" data-end=\"852\">Renaissance du train de banlieue<\/strong> : lancement de nouvelles lignes captivantes pour la Rive-Nord et la Rive-Sud.<\/p>\n<p data-start=\"919\" data-end=\"1110\" data-rm-block-id=\"block-134\"><strong data-start=\"919\" data-end=\"932\">1990\u20132010<\/strong><br data-start=\"932\" data-end=\"935\" \/>\u27a4 <strong data-start=\"937\" data-end=\"977\">Modernisation du transport collectif<\/strong> : am\u00e9lioration du m\u00e9tro et du service d\u2019autobus sous la STM.<br data-start=\"1038\" data-end=\"1041\" \/>\u27a4 <strong data-start=\"1043\" data-end=\"1051\">2009<\/strong> : lancement du service de v\u00e9los en libre-service <strong data-start=\"1101\" data-end=\"1109\">BIXI<\/strong>.<\/p>\n<p data-start=\"1112\" data-end=\"1249\" data-rm-block-id=\"block-135\"><strong data-start=\"1112\" data-end=\"1125\">2010\u20132020<\/strong><br data-start=\"1125\" data-end=\"1128\" \/>\u27a4 <strong data-start=\"1130\" data-end=\"1163\">Projets de transport int\u00e9gr\u00e9s<\/strong> : mise en chantier du <strong data-start=\"1186\" data-end=\"1224\">R\u00e9seau express m\u00e9tropolitain (REM)<\/strong>, train l\u00e9ger automatis\u00e9.<\/p>\n<p data-start=\"1251\" data-end=\"1423\" data-rm-block-id=\"block-136\"><strong data-start=\"1251\" data-end=\"1271\">2020\u2013aujourd\u2019hui<\/strong><br data-start=\"1271\" data-end=\"1274\" \/>\u27a4 <strong data-start=\"1276\" data-end=\"1294\">Virage durable<\/strong> : d\u00e9veloppement de la mobilit\u00e9 active (v\u00e9los, pi\u00e9tons), \u00e9lectrification du transport collectif, et ouverture progressive du REM<\/p>\n<h2 id=\"expo67\" data-rm-block-id=\"block-137\">Expo 67 : Montr\u00e9al au centre du monde<\/h2>\n<p data-rm-block-id=\"block-138\">Expo 67 a \u00e9t\u00e9 un tournant dans l&rsquo;Histoire populaire\u00a0 de Montr.\u00e9al, marquant l&rsquo;ouverture de la ville au monde. Cet \u00e9v\u00e9nement a permis de mettre en lumi\u00e8re le dynamisme de Montr\u00e9al et de c\u00e9l\u00e9brer son Histoire populaire\u00a0 de Montr.\u00e9al sur la sc\u00e8ne mondiale.<\/p>\n<p>Dans chaque coin de la ville, on ressent l&rsquo;<mark class=\"rank-math-highlight\" style=\"background-color: #fee894;\" data-rm-block-id=\"block-139\">histoire de Montr<\/mark>\u00e9al. Que ce soit \u00e0 travers ses monuments, ses festivals ou ses institutions, cette histoire continue de vibrer et d&rsquo;attirer un public passionn\u00e9 par son h\u00e9ritage. Histoire populaire\u00a0 e Montr\u00e9al, c&rsquo;est \u00e9galement une invitation \u00e0 raconter et \u00e0 red\u00e9couvrir chaque facette de cette m\u00e9tropole embl\u00e9matique.<\/p>\n<p data-rm-block-id=\"block-140\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-11178\" src=\"https:\/\/michelpratt.quebec\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Expo-1-Copier-300x198.jpg\" alt=\"Pavillon am\u00e9ricain Expo 67\" width=\"300\" height=\"198\" srcset=\"https:\/\/michelpratt.quebec\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Expo-1-Copier-300x198.jpg 300w, https:\/\/michelpratt.quebec\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Expo-1-Copier-1024x676.jpg 1024w, https:\/\/michelpratt.quebec\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Expo-1-Copier-768x507.jpg 768w, https:\/\/michelpratt.quebec\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Expo-1-Copier-600x396.jpg 600w, https:\/\/michelpratt.quebec\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Expo-1-Copier.jpg 1423w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p data-start=\"196\" data-end=\"577\" data-rm-block-id=\"block-141\">En 1967, Montr\u00e9al devient pendant six mois la capitale plan\u00e9taire de l\u2019optimisme, du progr\u00e8s et du dialogue entre les cultures. Expo 67, l\u2019Exposition universelle de Montr\u00e9al, s\u2019inscrit dans la foul\u00e9e des prestigieuses foires mondiales, mais elle d\u00e9passe toutes les attentes. Son th\u00e8me \u2014 <em data-start=\"477\" data-end=\"499\">\u00ab Terre des Hommes \u00bb<\/em>, inspir\u00e9 de Saint-Exup\u00e9ry \u2014 donne le ton : l\u2019humain, la technologie, la paix.<\/p>\n<h3 data-start=\"579\" data-end=\"602\" data-rm-block-id=\"block-142\"><strong data-start=\"579\" data-end=\"602\">Une \u00eele, une vision<\/strong><\/h3>\n<p data-start=\"604\" data-end=\"955\" data-rm-block-id=\"block-143\">Pour accueillir l\u2019\u00e9v\u00e9nement, la ville cr\u00e9e l\u2019impossible : l\u2019\u00eele Sainte-H\u00e9l\u00e8ne est agrandie et l\u2019\u00eele Notre-Dame est construite de toutes pi\u00e8ces avec les d\u00e9blais du m\u00e9tro. Un exploit d\u2019ing\u00e9nierie en soi. En tout, <strong data-start=\"815\" data-end=\"831\">90 pavillons<\/strong>, repr\u00e9sentant <strong data-start=\"846\" data-end=\"857\">62 pays<\/strong>, des corporations et des th\u00e8mes vari\u00e9s, prennent forme dans un d\u00e9cor futuriste au bord du fleuve.<\/p>\n<h3 data-start=\"957\" data-end=\"994\" data-rm-block-id=\"block-144\"><strong data-start=\"957\" data-end=\"994\">Un choc culturel et architectural<\/strong><\/h3>\n<p data-start=\"996\" data-end=\"1403\" data-rm-block-id=\"block-145\">Le pavillon am\u00e9ricain, une sph\u00e8re g\u00e9od\u00e9sique con\u00e7ue par Buckminster Fuller (devenue la Biosph\u00e8re), fascine. Le pavillon sovi\u00e9tique impressionne par sa taille. Mais, c\u2019est <strong data-start=\"1166\" data-end=\"1180\">Habitat 67<\/strong>, complexe r\u00e9sidentiel modulaire imagin\u00e9 par Moshe Safdie, qui incarne le plus l\u2019esprit avant-gardiste de l\u2019exposition. L\u2019art, le design, l\u2019urbanisme et l\u2019architecture y font bon m\u00e9nage, et chaque visite est une d\u00e9couverte.<\/p>\n<h3 data-start=\"1405\" data-end=\"1433\" data-rm-block-id=\"block-146\"><strong data-start=\"1405\" data-end=\"1433\">Une foule au rendez-vous<\/strong><\/h3>\n<p data-start=\"1435\" data-end=\"1799\" data-rm-block-id=\"block-147\">Du 27 avril au 29 octobre 1967, <strong data-start=\"1467\" data-end=\"1503\">plus de 50 millions de visiteurs<\/strong> se pressent \u00e0 Expo 67, un exploit pour un pays qui comptait alors environ 20 millions d\u2019habitants. Artistes, chefs d\u2019\u00c9tat, intellectuels, familles enti\u00e8res : tous viennent vivre l\u2019exp\u00e9rience. Pour Montr\u00e9al, c\u2019est une cure de jeunesse, une vitrine internationale, une affirmation de sa modernit\u00e9.<\/p>\n<h2 id=\"montreal-2026\" data-rm-block-id=\"block-148\">Montr\u00e9al aujourd&rsquo;hui (en 2026)<\/h2>\n<p data-rm-block-id=\"block-149\">Le futur de l&rsquo;Histoire populaire\u00a0 de Montr.\u00e9al est prometteur, avec de nombreuses initiatives visant \u00e0 pr\u00e9server son patrimoine tout en int\u00e9grant de nouvelles perspectives. En 2026, la ville continue de c\u00e9l\u00e9brer son Histoire populaire\u00a0 de Montr.\u00e9al sous toutes ses formes, en rassemblant les Montr\u00e9alais autour de leur identit\u00e9 collective.<\/p>\n<div class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\">\n<div class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+&amp;]:mt-1\" dir=\"auto\" tabindex=\"0\" data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"5e3bc7f2-24c4-412b-a8d1-a3935b06337b\" data-message-model-slug=\"gpt-5-3\" data-turn-start-message=\"true\">\n<div class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\">\n<div class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word light markdown-new-styling\">\n<p data-rm-block-id=\"block-150\">En 2026, Montr\u00e9al se distingue davantage comme une m\u00e9tropole dynamique o\u00f9 l&rsquo;histoire fusionne avec la modernit\u00e9. La ville, riche de son histoire, persiste \u00e0 se d\u00e9velopper tout en pr\u00e9servant ce qui la rend unique : une culture dynamique, un exceptionnel m\u00e9lange d&rsquo;humanit\u00e9 et une qualit\u00e9 de vie d\u00e9sir\u00e9e.<\/p>\n<p data-rm-block-id=\"block-151\">La cuisine de Montr\u00e9al, notamment, est un excellent exemple de cette transformation. Des plats embl\u00e9matiques tels que la poutine et les bagels se m\u00ealent d\u00e9sormais \u00e0 une sc\u00e8ne gastronomique internationale audacieuse. Des chefs d&rsquo;horizons vari\u00e9s r\u00e9inventent les saveurs, transformant Montr\u00e9al en une destination culinaire reconnue. Les march\u00e9s publics, les bistrots de quartier et les restaurants gastronomiques participent tous \u00e0 cette identit\u00e9 culinaire en perp\u00e9tuelle \u00e9volution.<\/p>\n<p data-rm-block-id=\"block-152\">Pour ce qui est du hockey, il reste v\u00e9ritablement une religion. La fiert\u00e9 collective demeure vivante gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;histoire des Canadiens de Montr\u00e9al, m\u00eame \u00e0 l&rsquo;\u00e9poque actuelle. En 2026, chaque rencontre unit des g\u00e9n\u00e9rations de supporters, perp\u00e9tuant une tradition profond\u00e9ment ancr\u00e9e dans l&rsquo;esprit montr\u00e9alais. Le Centre Bell continue de r\u00e9sonner au son de cette passion in\u00e9branlable.<\/p>\n<p data-rm-block-id=\"block-153\">Montr\u00e9al est \u00e9galement un exemple de multiculturalisme. Plus de 120 communaut\u00e9s culturelles coexistent ici, ajoutant \u00e0 la richesse de la ville gr\u00e2ce \u00e0 leurs langues, coutumes et formes d&rsquo;art. Cette vari\u00e9t\u00e9 est manifeste \u00e0 travers les festivals, les zones et les manifestations qui ponctuent l&rsquo;ann\u00e9e, formant un patchwork humain singulier en Am\u00e9rique du Nord.<\/p>\n<p data-rm-block-id=\"block-154\">Le cyclisme, en tant qu&rsquo;aspect de la mobilit\u00e9 urbaine, occupe d\u00e9sormais une position pr\u00e9pond\u00e9rante. L&rsquo;expansion constante des voies cyclables et des actions \u00e9cologiques favorise la mobilit\u00e9 active. Ainsi, Montr\u00e9al se pr\u00e9sente comme une cit\u00e9 \u00e9cologique, o\u00f9 il est envisageable de se mouvoir de mani\u00e8re efficiente tout en pr\u00e9servant l&rsquo;environnement.<\/p>\n<p data-rm-block-id=\"block-155\">Finalement, le secteur du tourisme continue de se d\u00e9velopper sans cesse. Les visiteurs, charm\u00e9s par son effervescence culturelle, son h\u00e9ritage architectural et son niveau de vie \u00e9lev\u00e9, convergent de diverses r\u00e9gions du globe. Des entit\u00e9s telles que celles-ci jouent un r\u00f4le actif dans la promotion de la ville en tant qu&rsquo;endroit indispensable \u00e0 visiter.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\" data-rm-block-id=\"block-156\">En r\u00e9sum\u00e9, Montr\u00e9al en 2026 est une ville dynamique, qui reste attach\u00e9e \u00e0 ses origines tout en se projetant r\u00e9solument vers le futur. Elle repr\u00e9sente une parfaite symbiose entre tradition et modernit\u00e9, proposant \u00e0 la fois aux r\u00e9sidents et aux visiteurs une exp\u00e9rience citadine vari\u00e9e, humaine et stimulante.<\/p>\n<p data-rm-block-id=\"block-157\">Vous aimerez peut-\u00eatre jeter un coup d&rsquo;\u0153il sur<\/p>\n<p data-rm-block-id=\"block-158\">https:\/\/michelpratt.quebec\/histoire-de-longueuil-publications-et-archives-michel-pratt\/<\/p>\n<\/div>\n<h4 style=\"text-align: center;\" data-rm-block-id=\"block-160\">Pour en savoir et en voir plus sur Montr\u00e9al<\/h4>\n<figure id=\"attachment_9866\" aria-describedby=\"caption-attachment-9866\" style=\"width: 692px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9866 size-large\" src=\"https:\/\/michelpratt.quebec\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/MontrealFR-692x1024.jpg\" alt=\"Couverture du livre Survol de l'histoire populaire et illustr\u00e9e de MONTR\u00c9AK\" width=\"692\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/michelpratt.quebec\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/MontrealFR-692x1024.jpg 692w, https:\/\/michelpratt.quebec\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/MontrealFR-203x300.jpg 203w, https:\/\/michelpratt.quebec\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/MontrealFR-768x1137.jpg 768w, https:\/\/michelpratt.quebec\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/MontrealFR-1038x1536.jpg 1038w, https:\/\/michelpratt.quebec\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/MontrealFR-300x444.jpg 300w, https:\/\/michelpratt.quebec\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/MontrealFR-600x888.jpg 600w, https:\/\/michelpratt.quebec\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/MontrealFR.jpg 1250w\" sizes=\"auto, (max-width: 692px) 100vw, 692px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-9866\" class=\"wp-caption-text\">Le plus r\u00e9cent et original livre sur l&rsquo; histoire populaire et illustr\u00e9e de Montr\u00e9al est offert dans notre <a style=\"font-size: 16px;\" href=\"https:\/\/michelpratt.quebec\/boutique-de-livres-sur-lhistoire-de-montreal-et-de-lagglomeration-de-longueuil\/\">boutique<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<div class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word light markdown-new-styling\">\n<p data-rm-block-id=\"block-165\">\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u2190 Retour au blogue &nbsp; Histoire de Montr\u00e9al des origines iroquoiennes \u00e0 aujourd&rsquo;hui (chronologie compl\u00e8te) Montr\u00e9al poss\u00e8de une histoire riche qui remonte bien avant l\u2019arriv\u00e9e des Europ\u00e9ens. Occup\u00e9 par les Iroquoiens du Saint-Laurent, le site de l\u2019actuelle m\u00e9tropole \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 un lieu strat\u00e9gique lorsque Jacques Cartier y accoste en 1535. Fond\u00e9e officiellement en 1642 sous [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"class_list":["post-10250","page","type-page","status-publish","hentry"],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/michelpratt.quebec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/10250","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/michelpratt.quebec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/michelpratt.quebec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/michelpratt.quebec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/michelpratt.quebec\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10250"}],"version-history":[{"count":68,"href":"https:\/\/michelpratt.quebec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/10250\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11320,"href":"https:\/\/michelpratt.quebec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/10250\/revisions\/11320"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/michelpratt.quebec\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10250"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}